CURSO DE CONDUCCIÓN
Curso de conducción en circuito
¡Completo y económico!
En las clases teóricas entenderás las reacciones de tu moto. Te enseñaremos a acelerar y frenar, a trazar correctamente…y todo ello lo llevaras a la práctica inmediatamente después en nuestra pista de pruebas y en el circuito.
CURSO DE CONDUCCIÓN
Curso de conducción
Este curso lo hemos perfeccionado a lo largo de los años y a estas alturas te garantizamos que después del curso tendrás un dominio superior de tu moto, lo que conllevara a una mayor confianza, aumentara tus márgenes de seguridad y sobre todo un menor riesgo de caída. Es nuestro curso más completo y económico. Con el máximo tiempo en aula y pista. Mejorarás la conducción de tu moto, tanto en ciudad como en carretera.
El circuito DR7 nos ofrece unas instalaciones ideales para el desarrollo del curso. Este circuito de velocidad homologado por la federación, con un increíble trazado y un “grip” excelente, nos permitirá practicar nuestras técnicas, minimizando cualquier tipo de riesgo.
¡Para todos los niveles, todas las edades, tipo de moto y cilindrada!
Contenido
Trabajaremos la parte teórica en el aula, para a continuación maximizar el tiempo de pista.
Trazada
Practicarás la trazada correcta en circuito, la postura, aceleración, frenada, paso por curva…
Ejercicios prácticos
En la pista de pruebas realizarás ejercicios de aceleración y frenada.
Todos los niveles
Mejorarás la conducción de tu moto, tanto en ciudad como en carretera.
CURSO DE CONDUCCIÓN
¿Dónde impartimos el curso de conducción?
CURSO DE CONDUCCIÓN
¿Qué debo saber para entrar a un circuito?
Tipo de moto
Equipo obligatorio para entrar al circuito
Durante el curso de conducción en moto
Desde la salida hasta la bandera a cuadros el objetivo es disfrutar de nuestra mayor pasión de forma segura. Para rodar con seguridad debes de saber el significado de las banderas que los comisarios pueden mostrar en diferentes circunstancias a lo largo de las tandas.
Además queremos remarcar la necesidad de tener un comportamiento cívico en todo momento tanto fuera de pista como dentro.
Los pilotos pueden salir a pista. Se mostrará después de algún incidente para indicar que el circuito está en perfecto estado.
Peligro en pista. Se mostrara en el puesto anterior al incidente. Los pilotos reducirán la velocidad. Está prohibido adelantar.
Se muestra en caso de falta de adherencia en alguna zona del circuito por derramamiento de aceite, gasolina, etc.
Parada inmediata de la tanda. Los pilotos reducirán la velocidad y se dirigirán a boxes. No se puede adelantar.
Se utiliza para indicar a un piloto que debe dirigirse a boxes de inmediato, donde se le explicara el motivo.
Finalización de la tanda. Los pilotos deben completar la vuelta actual y regresar a boxes inmediatamente.